鹽霧腐蝕是三防試驗中比較常見和最有破壞性的大氣腐蝕試驗類型。鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗。

一、鹽霧試驗的種類

(1) 中性鹽霧試驗（NSS試驗）

是出現最早目前應用領域最廣的一種加速腐蝕試驗方法。它采用5%的氯化鈉鹽水溶液，鹽溶液PH值（6.5～7.2）作為噴霧用的溶液。試驗溫度均取35℃。中性鹽霧試驗是大多數產品通常采用的試驗方法，若不做特殊說明，均采用中性鹽霧試驗進行測試驗證。

(2) 醋酸鹽霧試驗（ASS試驗）

是在中性鹽霧試驗的基礎上發(fā)展起來的。它是在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降為（3.1~3.3）左右，溶液變成酸性，最后形成的鹽霧也由中性鹽霧變成酸性。

(3) 銅鹽加速醋酸鹽霧試驗（CASS試驗）

是國外新近發(fā)展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗，試驗溫度為50℃，鹽溶液中加入少量銅鹽—氯化銅，強烈誘發(fā)腐蝕。

(4) 交變鹽霧試驗

是一種綜合鹽霧試驗，它實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用于空腔型的整機產品，通過潮態(tài)環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產品表面產生，也在產品內部產生。它是將產品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉換，最后考核整機產品的電性能和機械性能有無變化。

二、常用的鹽霧試驗標準

1.電工電子產品環(huán)境試驗  第2部分: 試驗方法 試驗Ka：鹽霧 GB/T 2423.17-2008；

2.人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗 GB/T 10125-2021；

3.環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Kb：鹽霧，交變（氯化鈉溶液） GB/T 2423.18-2021；

4.軌道交通 機車車輛電子裝置 GB/T 25119-2021；

5.汽車電氣設備基本技術條件 QC/T 413-2002；

6.道路車輛 電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗 第4部分：氣候負荷 GB/T 28046.4-2011 ；

7.道路車輛 電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗 第4部分：氣候負荷 ISO 16750-4:2006；

8.裝備實驗室環(huán)境試驗方法 第11部分：鹽霧試驗   GJB 150.11A-2009；

9.艦船電子設備環(huán)境試驗 鹽霧試驗 GJB 4.11-1983；

10.技術偵察裝備通用技術要求 第7部分：環(huán)境適應性要求和試驗方法 GJB 1621.7A-2006；

11.地面電子對抗設備通用規(guī)范 GJB 2225A-2008；

12.軌道交通 機車車輛電子裝置 IEC 60571:2012；

13.軌道交通 機車車輛電子裝置 EN 50155:2021；

14.風力發(fā)電機組 控制系統 第1部分：技術條件 GB/T 25386.1-2021。

鹽霧試驗廣泛應用于多個行業(yè)領域，包括不限于汽車制造、航空航天、船舶工業(yè)、電子產品、金屬制品、建筑材料等。在汽車行業(yè)中，鹽霧試驗用于評估車身覆蓋件、底盤件及電氣元件的耐腐蝕性能，確保車輛在惡劣環(huán)境下仍能穩(wěn)定運行；在航空航天領域，則是對飛機零部件進行極端環(huán)境適應性驗證的重要手段之一；而在電子產品行業(yè)，鹽霧試驗則關注于電路板、連接器及外殼等部件的耐腐蝕性，保障產品在復雜環(huán)境下的可靠性。