概述

由于汽車橡膠部件的條件要求越來越苛刻，許多汽車橡膠部件已從普通橡膠轉變?yōu)樘胤N橡膠。現在汽車工業(yè)中使用的主要特種橡膠產品，一般有丙烯酸酯橡膠、氟橡膠、乙丙橡膠、氫化丁腈橡、熱塑性彈性體、硅橡膠等，都有各自的性能特點。訊科專業(yè)工程師為你解答詳細檢測知識。

一、車用特種橡膠檢測-丙烯酸酯橡膠分析

丙烯酸酯橡膠（ACM）具有優(yōu)異的耐熱性，耐油性，耐臭氧性和熱穩(wěn)定性。與氟橡膠和硅橡膠相比，其價格相對適中，而其耐熱油和熱氧老化優(yōu)于NBR，因此近年來已成為汽車工業(yè)中開發(fā)和推廣的密封材料。該橡膠主要用作汽車中的耐高溫油封，減震件和液壓軟管。主要密封產品包括曲軸前后油封，變速箱油封，閥桿油封和閥桿密封。

 二、車用特種橡膠檢測-氟橡膠分析

氟橡膠（FKM）是近年來發(fā)展最快的汽車特種橡膠中的一種。世界上FKM的生產能力為14,000 T/A，年產量約為7000噸，其中60％為汽車產品。與NBR相比，該粘合劑具有優(yōu)異的耐高溫性和耐各種新燃料和燃料添加劑性能以及形狀穩(wěn)定性。 FKM主要用于發(fā)動機閥桿密封，氣缸套密封，離合器密封，空氣過濾器密封，燃油泵密封和燃油軟管內部密封。為了滿足汽車工業(yè)的需要，近年來，國外已開發(fā)出低溫柔韌性，氟含量為30％~40％的磷腈氟橡膠，可長期在280℃下使用，具有耐氟的H 2 S暴露的醚橡膠等。

 三、車用特種橡膠檢測-乙丙橡膠分析

乙丙橡膠（EPDM）具有優(yōu)異的耐熱性，耐臭氧性，耐老化性和電絕緣性，并且易于與聚烯烴塑料混合。它已廣泛用于汽車零件和防水膜。電線電纜和塑料改性等許多領域。 EPDM和丁基橡膠一起用于制造汽車內胎，可延長內胎的使用壽命。由于其廣泛的用途，EPDM約占全球合成橡膠總消費量的7％，其生產和消費在合成橡膠中排名第三。在汽車橡膠中，EPDM是最昂貴的橡膠類型，主要用于制造門窗密封條，散熱器軟管和其他部件。

四、車用特種橡膠檢測-氫化丁腈橡膠分析

氫化丁腈橡膠（HNBR）是在催化和高壓下的膠乳聚丁腈橡膠溶液的氫化。該橡膠的特性是：耐熱性好，過氧化物硫化橡膠可在160℃空氣中連續(xù)使用1000小時以上，NBR在150℃時連續(xù)使用;優(yōu)異的耐油性，耐燃性和醇類燃料性能遠優(yōu)于相應的NBR和NBR和PVC混合物;耐寒性優(yōu)于NBR;耐臭氧老化性和耐各種介質（熱水，酸，堿，醇）優(yōu)異;耐磨性和強度也不錯。由于上述HNBR的優(yōu)異性能系列，它越來越多地用于汽車橡膠產品中，并且劑量在增加。主要應用是汽車同步帶底漆，高性能V底漆，汽車軟管內膠和燃料接觸密封。雖然它更昂貴（約36美元/KS），但它仍廣泛用于高性能產品。

五、車用特種橡膠檢測-熱塑性彈性體分析

熱塑性彈性體（TPE）是一種新型聚合物材料,發(fā)展較快，其在世界上的消費率遠高于通用橡膠。原因是TPE具有塑料和橡膠的特性。一方面，它具有類似于硫化橡膠的彈性。另一方面，強度和變形能力與熱塑性塑料的加工特性相似，可以消除傳統(tǒng)硫化橡膠加工的復雜硫化設備，具有節(jié)約資源，節(jié)約能源，生產效率高的特點，浪費可以回收。有利于環(huán)境保護，因此各國都非常重視TPE的開發(fā)和應用。

六、車用特種橡膠檢測-硅橡膠分析

硅橡膠（VMQ）具有良好的抗彎曲性，耐高溫性，耐寒性和耐老化性，且價格比FKM便宜，主要用于汽車凸輪軸。閥蓋和罐底密封，各種耐油密封，O形圈，墊圈和減震產品。它是一種特殊的合成橡膠，廣泛用于汽車。